Elektor fa due calcoli sommari sulla possibilità di usare pannelli fotovoltaici per caricare un’auto elettrica. Una Tesla Model X (100 kWh) richiederebbe, secondo questi conti, oltre 270 mq di pannelli per fare il “pieno” in un giorno d’estate. Un’elettrica più modesta, per esempio una e.GO da circa 15 kWh (paragonabile alla Peugeot iOn, che ho), ne richiederebbe circa 40 mq.
Tuttavia non è detto che un utente usi tutta l’autonomia ogni giorno, per cui spesso sarebbe sufficiente un semplice rabbocco. Suppnendo 40 miglia (65 km) di percorrenza media giornaliera, il fabbisogno scenderebbe a 40 mq per la Tesla Model X e 24 mq per una e.Go/iOn.
Elektor parte da questi assunti: “A typical commercially available PV panel can supply 250 Wp and occupies 1.6 m² surface area. In central Europe it will typically supply about 220 kWh per year making 600 Wh per day on average.”
2019/04/06
Audi e-tron, 328 km di autonomia EPA. Perché?
Audi, riferisce CleanTechnica citando Green Car Reports, ha annunciato che l’autonomia EPA stimata dell’e-tron, il suo SUV elettrico, sarà di 204 miglia (328 km) nonostante l’auto abbia una batteria da 95 kWh.
Il valore molto basso di autonomia è dovuto al fatto che Audi ha scelto di indicare un dato molto prudenziale, corrispondente all’88% dell’energia disponibile e valido in quasi ogni circostanza. Non è dovuto a inefficienze progettuali rispetto ad altri veicoli paragonabili, come la Tesla Model X che ha un’autonomia EPA di 289 miglia (465 km) con 100 kWh di batteria.
Il valore molto basso di autonomia è dovuto al fatto che Audi ha scelto di indicare un dato molto prudenziale, corrispondente all’88% dell’energia disponibile e valido in quasi ogni circostanza. Non è dovuto a inefficienze progettuali rispetto ad altri veicoli paragonabili, come la Tesla Model X che ha un’autonomia EPA di 289 miglia (465 km) con 100 kWh di batteria.
Auto in fiamme sulla superstrada Alzano-Nembro (Bergamo). No, non era elettrica
Molti non si rendono conto di quanto siano frequenti gli incendi delle auto a pistoni, ma si fanno paranoie su quelli delle auto elettriche. Questo è già il secondo che mi viene segnalato oggi dai lettori.
Brucia una Smart sulla superstrada Alzano-Nembro, traffico rallentato https://t.co/cZ6mq30qDn #bergamo #ecodibergamo
— L'Eco di Bergamo (@webecodibergamo) April 6, 2019
Auto in fiamme a Musei (CA). No, non era elettrica
#6aprile, in fiamme un’auto a Musei (CA), lungo la SS 130 in direzione di Iglesias: concluso il lavoro dei #vigilidelfuoco #soccorsiquotidiani pic.twitter.com/QdbSKmRYFV
— Vigili del Fuoco (@emergenzavvf) April 6, 2019
Aerei elettrici: compagnia aerea da 500.000 passeggeri/anno li sperimenta. Costano meno
CleanTechnica segnala il caso della canadese Harbour Air, che sta valutando di convertire la propria flotta di 41 idrovolanti alla propulsione elettrica, che è perfetta per le brevi tratte coperte dalla compagnia. La soluzione elettrica costa meno perché richiede molta meno manutenzione di un motore a pistoni o a turbina.
La fonte originale della notizia, il Vancouver Sun, scrive che i primi voli di prova con un aereo della flotta modificato, un de Havilland Beaver in grado di portare sei passeggeri, avverranno a novembre 2019.
La fonte originale della notizia, il Vancouver Sun, scrive che i primi voli di prova con un aereo della flotta modificato, un de Havilland Beaver in grado di portare sei passeggeri, avverranno a novembre 2019.
Harbour Air Is Switching Over To 100% Electric Seaplanes https://t.co/f5B6zaLYaP pic.twitter.com/p2dXezukVq— CleanTechnica (@cleantechnica) April 6, 2019
2019/03/17
Auto in fiamme a Noale (Venezia). Non era elettrica
Una Peugeot 807 "è stata completamente distrutta dalle fiamme [...] Da quanto emerso finora l’incendio potrebbe essere dovuto a malfunzionamenti del mezzo.“ (Venezia Today).
2019/03/14
Autoarticolato in fiamme a Parma. Non era elettrico
#Parma, in fiamme un autoarticolato carico di materiale cartaceo. Dal pomeriggio di ieri fino alle prime ore della notte i #vigilidelfuoco sono stati impegnati sulla tangenziale Nord #soccorsiquotidiani pic.twitter.com/tNojuzv4vC— Vigili del Fuoco (@emergenzavvf) 14 marzo 2019
Mezzo pesante in fiamme vicino a Pisa. Non era elettrico
#14mar, i #vigilidelfuoco di Pisa sono intervenuti questo pomeriggio a #SantaCrocesullArno (PI) per spegnere le fiamme divampate sulla cisterna di un mezzo pesante pic.twitter.com/3pE9R28fUR— Vigili del Fuoco (@emergenzavvf) 14 marzo 2019
2019/03/12
Veicolo in fiamme sull'A1. Non era elettrico
“Le fiamme, che hanno alzato alta colonna di fumo nero, hanno avvolto e distrutto un furgone che trasportava legname“ (Milano Today)
@disinformatico secondo era un mezzo elettrico? 😉 pic.twitter.com/Di3RGggUay— Paoblog (@Paoblog) 12 marzo 2019
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