(AGG 2023/06/20) Dopo Ford, anche GM adotta il connettore Tesla per le ricariche. Idem Rivian. Lo standard CCS in USA è morto

La General Motors renderà compatibili con la rete di ricarica rapida di Tesla (12.000 colonnine in tutti gli Stati Uniti) i propri veicoli elettrici e diventa la seconda grande casa automobilistica a farlo dopo Ford, che ha annunciato un accordo analogo il mese scorso (The Information).

Tesla aprirà la propria rete a GM nel 2024. Inizialmente i conducenti di auto GM dovranno usare un adattatore per ricaricare alla rete Tesla, ma dal 2025 GM modificherà il proprio connettore in modo che non serva più un adattatore. Il connettore proprietario di Tesla, usato in Nord America sia per la carica lenta sia per la carica rapida, diventa così uno standard de facto e il suo nome informale, North American Charging Standard (NACS), spinto da Tesla a partire dal 2022 rendendo pubbliche e libere le sue specifiche tecniche, assume ora un significato reale.

A questo punto è quasi inevitabile che tutti gli altri costruttori si adegueranno. Inoltre ABB ha annunciato che aggiungerà alle proprie colonnine il connettore Tesla/NACS; lo stesso farà un altro grande operatore di colonnine di ricarica, EverCharge, secondo questo suo annuncio, che ripete le considerazioni pubblicate da Tesla e sostiene che il NACS è superiore in termini di progettazione, non ha parti mobili, è molto più compatto ed è più potente, offrendo carica in corrente alternata e corrente continua e fino a 1 MW di potenza.

Confronto fra connettore CCS (in grigio) e connettore NACS (in nero). Fonte: Tesla.

Il 20 giugno 2023 anche il fabbricante di veicoli elettrici Rivian ha annunciato che adotterà il connettore NACS.

Tutto questo probabilmente causerà la fine, nel continente nordamericano, dello standard CCS, che in teoria sarebbe dovuto essere quello del connettore universale per la ricarica rapida.

Rowan Atkinson sul Guardian dice che si sente “fregato” dalle auto elettriche, portando dati sbagliati e obsoleti. Gli esperti lo smentiscono

Il comico e attore Rowan Atkinson ha scritto un articolo per il Guardian nel quale afferma che ama le auto elettriche ma “si sente leggermente fregato” perché “quando si comincia ad approfondire i fatti, l’auto elettrica non sembra essere la panacea ambientale che si dice che sia.”

Le sue obiezioni si basano su dati errati e vecchi. Una buona smentita, in inglese, con fonti tecniche e cifre dettagliate, è su Inside Climate News.

Svizzera, la percorrenza media giornaliera di un’auto è 37 km

 “...normalmente un’auto fa soltanto 37 chilometri al giorno ed è ferma fino al 90 percento del tempo” (TCS Consulenza Mobilità, nella rivista del Touring Club Svizzero, marzo 2023).