Provo a fare due conti sulla base dei costi che conosco bene, che sono quelli svizzeri (specificamente del Canton Ticino), ma lo stesso schema è applicabile anche ad altre situazioni. Per semplicità, non tengo conto delle spese di manutenzione e assicurazione e del valore di rivendita dell’auto e di eventuali ecoincentivi, che possono spostare parecchio il punto di pareggio. Tutti questi parametri variano moltissimo da paese a paese e da Cantone a Cantone, per cui lascio a voi immettere i vostri.
I dati che vi servono sono questi:
- Prezzo della versione a benzina
- Prezzo della versione elettrica (tolti eventuali incentivi)
- Prezzo del carburante al litro
- Prezzo del kWh
- Consumo di carburante (litri per 100 km)
- Consumo di energia (kWh per 100 km)
La benzina costa in media 1,56 CHF/litro e quindi 14.600 CHF di differenza di costo permettono di acquistare 9359 litri di carburante. La Peugeot 208 a benzina ha un consumo medio dichiarato di 6 litri per 100 km, per cui con quei litri di carburante è possibile percorrere circa 155.980 chilometri.
Supponiamo, per semplificare inizialmente, che la corrente elettrica non costi nulla (è teoricamente possibile fare ricariche solo presso le colonnine gratuite): la versione elettrica dovrebbe percorrere 155.980 km prima di arrivare al pareggio di spesa (costo auto + costo energia).
Ma se la corrente elettrica non è gratuita? Prendiamo il caso più economico: la ricarica a casa, dove un kWh costa 16.35 centesimi a tariffa notturna. La Peugeot 208 elettrica ha un consumo medio dichiarato di 16,6 kWh/100 km.
Posso quindi calcolare la differenza di costo fra 100 km a benzina (9,36 CHF) e 100 km elettrici (2,71 CHF), che è 6,65 CHF. Quindi ogni 100 km percorsi, la Peugeot elettrica risparmia 6,65 CHF rispetto a quella a benzina. Questo significa che la differenza di prezzo del veicolo (14.600 CHF) verrà recuperata dopo 219.548 km.
Consideriamo la Kia Niro 2020. Secondo il listino di febbraio 2020, in versione a benzina ibrida (non plug-in) costa 32.950 CHF; in versione elettrica costa 49.900 CHF, ossia 16.950 CHF in più.I consumi dichiarati sono 5,2 litri/100 km e 15,3 kWh/100 km: la versione elettrica costa quindi 5,6 CHF in meno ogni 100 km, e di conseguenza il punto di pareggio è 302.115 km.
Per questo veicolo, la differenza di costo per 100 km è 7,57 CHF e la differenza di prezzo (13.000 CHF) viene recuperata dopo 171.661 km. Se la versione elettrica venisse caricata solo su colonnine gratuite, il punto di pareggio sarebbe 128.205 km.
La Kona elettrica esiste anche in una versione base (Origo) con batteria da 64 kW, che costa 41.990 CHF (in promozione) e consuma 16 kWh per 100 km; la versione equivalente a benzina con cambio automatico (Origo 1.6 T-GDi) costa 25.400 CHF. La differenza di prezzo (16.590 CHF) viene compensata dopo 219.066 km. Su colonnine gratuite servirebbero invece 163.609 km.
In sintesi: se si considera esclusivamente il lato economico, usare un’auto elettrica è più conveniente, rispetto a un veicolo a benzina, soltanto se si fanno tantissimi chilometri. Le auto elettriche con batterie più piccole richiedono meno chilometri per arrivare al punto di pareggio, ma comunque ne richiedono lo stesso tanti. Le giustificazioni per adottare un’auto elettrica, insomma, devono essere altre: attenzione all’ambiente, comodità di guida, accesso a zone a traffico limitato, o semplice passione.
Non è corretto non considerare il costo dei tagliandi. Cambio olio e filtri può costare anche oltre i 300 euro e va fatto almeno ogni 2 anni. Poi i vari fluidi, candele, cavi candele, cinghie di distribuzione, dischi e pasticche che su una auto elettrica non si consumano molto (pasticche ogni 15000km circa e dischi almeno una volta ogni 3 cambio pasticche), e in più devi considerare la probabilità che si rompa qualcosa, moltiplicata per il costo del ricambio, che per un'auto a pistoni è molto più elevata...
RispondiEliminaLascio a te fare i conti, ma a quanto ammontano in tutto i tagliandi nel corso di 6 o 10 anni? È un totale significativo rispetto al costo del carburante?
Eliminacirca 250/300 euro ogni 20.000 km più aggiungiamo almeno una cinghia di distribuzione che può essere molto costosa.
EliminaEffettivamente gli eco-incentivi possono sfalsare molto la comparazione.
ottimo articolo
Ok, avevo fatto un post con i conti dal cellulare, ma deve essersi perso... Se stiamo alle tabelle dei costruttori, ci vuole cambio olio e filtro ogni anno o ogni 20/30000km. E 1 tagliando su due si cambiano anche gli altri fluidi, quindi siamo a 200€ all'anno di media (per la peougeot 208 parlano di tagliando a partire da 106€, ma immagino più iva e comunque se c'è qualcos'altro da cambiare il costo sale). Per i freni e i dischi dipende da quanti km si fanno. Sono 8 pasticche ogni 15000Km, che costano 200€ (per la peougeot 208 parlano di 88€+iva ma solo le pasticche davanti...) e 4 dischi ogni 45000Km, che sono almeno 500€. Quindi supponendo di fare 15000Km all'anno, sono, in 6 anni 1200+1200+1000=3400€ minimo, senza considerare eventuali rotture impreviste. Un'auto elettrica se va male devi cambiare un paio di volte i fluidi dei freni per invecchiamento (sono igroscopici) in questi 6 anni. Le gomme non le conto ovviamente perchè devi cambiarle per entrambe le auto con la stessa frequenza. In 10 anni la differenza sarà sui 5000€, sempre se in 10 anni non si rompe nulla. Visto che il sovraprezzo è circa 10000 euro, in 10 anni ti basta fare 100000 km, risparmiando 5000 euro sul carburante e 5000 euro sulla manutenzione e recuperi i 10000 euro. Se poi hai una macchina più costosa (io ho una Porsche Carrera e 5000 euro di manutenzione li spendo in 4 anni se tutto va bene, gomme escluse, ovviamente), si paragona con una Tesla e immagino che il tagliando non vada oltre i 200-300€ all'anno...
EliminaQualcosina di risparmio anche sulla manutenzione (direi 250€ ogni 20000km per un tagliando) ma probabilmente non incide moltissimo. Ottimo articolo!
RispondiEliminaPerché non considerare gli incentivi?
RispondiEliminaPerché dipendono da dove abiti. L'ho anche scritto: "Tutti questi parametri variano moltissimo da paese a paese e da Cantone a Cantone, per cui lascio a voi immettere i vostri."
Eliminacome il prezzo della benzina
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